(Tổ Quốc) - Trưa 19/9, nhiều người bất ngờ khi nhìn thấy nhịp giữa của cầu Nguyễn Văn Trỗi (bắc qua sông Hàn, nằm song song với cầu Trần Thị Lý, Đà Nẵng) nâng lên cho tàu thuyền đi qua.
soi kèo nhà cái 88 Nguyễn Văn Trỗi được xây dựng năm 1965 nối hai bờ Đông - Tây của TP Đà Nẵng và là soi kèo nhà cái 88 đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn...
...trước đó, năm 1960, soi kèo nhà cái 88 Trần Thị Lý đã được xây dựng cách 70m về phía thượng lưu sông, đây là soi kèo nhà cái 88 đường sắt, sau năm 1975 mới cải tạo thành soi kèo nhà cái 88 đường bộ.
Sau ngày Giải phóng, soi kèo nhà cái 88 được lấy tên anh hùng Nguyễn Văn Trỗi...
soi kèo nhà cái 88 do hãng RMK (Mỹ) thiết kế và thi công với kiến trúc vòm bằng giàn thép Poni với mục đích phục vụ cho chiến tranh. soi kèo nhà cái 88 gồm 14 nhịp giàn thép Poni dài hơn 500 m, khổ soi kèo nhà cái 88 10,5 m, không có lề dành cho người đi bộ và từng được sửa chữa năm 1978 và 1996.
Vào trưa 19/9, nhiều người bất ngờ khi nhìn thấy nhịp giữa của soi kèo nhà cái 88 được nâng lên để chuẩn bị cho tàu thuyền đi qua. Trước đó khoảng 2 ngày, soi kèo nhà cái 88 cũng đã được nâng lên để tàu thuyền đi qua tránh trú bão số 5.
Theo đơn vị vận hành soi kèo nhà cái 88 thì nhịp soi kèo nhà cái 88 được nâng hạ có tải trọng gần 200 tấn...
...nhịp có chiều dài 36m, rộng 8m. Khẩu độ tối đa có thể nâng hạ là 3,6m.
Phòng máy điều khiển hệ thống nâng hạ nhịp soi kèo nhà cái 88...
Hệ thống nâng gồm 4 mô-tơ điện loại lớn vận hành 4 kích lớn, mỗi kích chịu lực 100 tấn, tổng cộng 4 kích nâng hạ 400 tấn, gấp đôi trọng lượng nhịp soi kèo nhà cái 88...
Một số người dân đi đường bất ngờ nhìn thấy nhịp giữa soi kèo nhà cái 88 Nguyễn Văn Trỗi được nâng lên liền đứng lại chụp hình làm kỷ niệm. Nhiều người sống ở Đà Nẵng lâu năm, nhưng khi biết nhịp giữa soi kèo nhà cái 88 Nguyễn Văn Trỗi nâng lên được cho tàu thuyền đi qua thì bất ngờ và cảm thấy thú vị.
Thời gian để nhịp soi kèo nhà cái 88 nâng lên đạt khẩu độ tối đa mất khoảng 30 phút. Khi nhịp soi kèo nhà cái 88 nâng lên, tạo khoảng không để tàu thuyền đi qua khoảng từ 6-10m...
Bề rộng luồng lạch cho tàu thuyền qua lại khoảng 40m, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho tàu thuyền loại lớn có thể lưu thông qua lại, tránh trú mưa bão.
Một tàu du lịch đi qua an toàn...
Tàu du lịch này trước đó chạy về phía thượng nguồn tránh bão số 5. Sau khi hết bão, tàu trở về vị trí neo đậu ở Cảng tàu thuyền du lịch trên sông Hàn, đoạn gần soi kèo nhà cái 88 Sông Hàn.
Tàu thuyền tránh trú bão qua soi kèo nhà cái 88 an toàn...
Được biết, năm 2015, soi kèo nhà cái 88 được tính toán thiết kế thêm hệ thống nâng hạ, nhằm phục vụ vận tải đường thủy, tạo điều kiện tàu thuyền ra vào tránh trú mưa bão.
Theo kế hoạch, khi soi kèo nhà cái 88 Trần Thị Lý xây dựng xong và khánh thành ngày 29/3/2013, soi kèo nhà cái 88 Nguyễn Văn Trỗi sẽ được tháo dỡ. Tuy nhiên, trong lần thị sát công trình này đầu tháng 2/2012, ông Nguyễn Bá Thanh, Bí thư Thành ủy khi đó đã chỉ đạo Sở GTVT nghiên cứu giữ lại cây soi kèo nhà cái 88 này để làm soi kèo nhà cái 88 đi bộ, tạo điểm dừng chân cho du khách ngắm nhìn thành phố trên sông Hàn.
Biến soi kèo nhà cái 88 Nguyễn Văn Trỗi thành phố đi bộ, nói như nhà điêu khắc Phạm Văn Hạng thì sẽ giúp “nàng Lọ Lem” sông Hàn giữ được nét đáng yêu, quê mùa như ký ức người Đà Nẵng mà vẫn đi cùng sự vận động không ngừng của thành phố, góp phần tô điểm đô thị.
Hiện soi kèo nhà cái 88 Nguyễn Văn Trỗi là điểm "check-in" của nhiều bạn trẻ vào mỗi dịp cuối ngày hoặc cuối tuần.
