Việc kèo nhà cái trực tiếp euro sẽ bắt đầu thực hiện từ ngày 15/10 theo đề của Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư tuyến đường này là Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành..

Như vậy, mức phí sẽ kèo nhà cái trực tiếp euro 25% so với mức phí hiện tại và áp dụng cho tất cả các phương tiện lưu thông trên tuyến đường qua trạmBOT kèo nhà cái trực tiếp europ Vân - Cầu Giẽ.

“Xe dưới 9 chỗ đi hết tuyến từ 45.000 đồng/lượt sẽ kèo nhà cái trực tiếp euro xuống còn 35.000 đồng/lượt. Nhà đầu tư sẽ chủ động chuẩn bị các thủ tục về thu phí để mức kèo nhà cái trực tiếp euro giá được thực hiện đúng thời điểm,” ông Khôi cho hay.

Theo phương án trình Bộ Giao thông, vận tải, đến năm 2021, tuyến đường này sẽ bắt đầu tăng giá vé trở lại với mức tăng 18% và sau đó 3 năm tăng một lần, mỗi lần tăng 18%.

Liên quan đến việc rà soát,kèo nhà cái trực tiếp euro phí các dự án BOT, Thứ trưởng Bộ Giao thông, vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ sẽ điều chỉnh mức phí theo xu hướng kèo nhà cái trực tiếp euro, rà soát xong trạm BOT nào sẽ kèo nhà cái trực tiếp euro ngay phí đường bộ tại dự án đó.

Dịp này, Bộ Giao thông, vận tải rà soát tổng thể 54 dự án BOT, hiện đã rà soát được hơn 10 trạm. Các dự án sau rà soát đang được xem xét, thống nhất mức phí kèo nhà cái trực tiếp euro.

Sau khi rà soát hoàn tất, Tổng cục Đường bộ sẽ đề xuất Bộ Giao thông, vận tải xem xét, phê duyệt kèo nhà cái trực tiếp euro phí. Nếu được thông qua, tháng 11 tới sẽkèo nhà cái trực tiếp euro phí tại các trạm BOT.

Đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết, mức kèo nhà cái trực tiếp euro dự kiến có thể dao động từ 5-25%, tùy thuộc vào mỗi dự án và kết quả đàm phán với nhà đầu tư.

Dự kiến có khoảng 60 - 70%/54 dự án BOT sẽ được điều chỉnh kèo nhà cái trực tiếp euro. Thời gian thu phí sẽ giới hạn tối đa không quá 30 năm./.

Thái Tùng – Mạnh Hà